Nieuw type bewakingsrelais Wesemann (27-04-06)
LED-bewaking type 4160.
Bij dit model wordt de RMS waarde van de stroom gemeten, wat een zeer nauwkeurige werking van het relais met zich mee brengt. Ook is dit model maar 22,5mm breed.
No Break VRI in stand Energiebesparing GWW op ‘KansRijk’ (21-4-2006)Net als in 2005 organiseert SenterNovem ook dit jaar weer ‘KansRijk’, op 26 april in Nieuwegein. Het evenement biedt de mogelijkheid om contacten te leggen met partijen uit uw eigen of uit andere branches, ervaringen uit te wisselen met energiedeskundigen en informatie te krijgen over activiteiten, programma’s en subsidieregelingen van SenterNovem. KansRijk richt zich op alle partijen die aan de slag willen met duurzaamheid en innovatie, of al actief zijn en meer willen weten. Het evenement biedt volop informatie en inspiratie voor bijvoorbeeld het bedrijfsleven, overheden, kennisinstellingen en intermediairs. Lees meer
Imtech Nettenbouw levert de eerste Dialight Led2-lampen aan Rijkswaterstaat. (19 April '06)
De lampen zullen gebruikt worden voor 3 VRI installaties te Apeldoorn. De lampen worden direct uit voorraad geleverd waardoor zeer korte levertijden mogelijk zijn.
De Dialight ledlampen zijn volledig KEMA goedgekeurd volgens de Grensvlakdefinitie Klasse II
De VRI op het Nijmeegseplein te Arnhem (provincie Gelderland) ging deze order al voor.
Dit was een z.g. design & construct opdracht, hier was door de opdrachtgever gekozen voor Led2-lampen vanwege de lagere exploitatiekosten.
Eerste Toepassing fibre Led (30maart '06)
Dinsdag 28 maart '06 zijn de eerste fibre leds geplaatst in de matrix signaalgevers op de Houtribsluizen in de dijk Enkhuizen Lelystad.
Voorkom uitvallende verkeerslichten op belangrijke kruis en knooppunten
Moderne verkeersregelinstallaties (VRI’s) met Led2-lampen zijn prima te voorzien van een noodstroomvoorziening. Tegen een geringe meerprijs kan dit de verkeersveiligheid een behoorlijke positieve impuls geven.
Ledlampen worden steeds gewoner in verkeersregelinstallaties. Ten opzichte van de ouderwetse gloeilamp zijn ledlampen 90 procent energiezuiniger en hoeven ze nooit meer te worden verwisseld. Daardoor verdienen ze zich binnen enkele jaren terug.
Onder andere Rijkswaterstaat en veel gemeenten hanteren de Led2 standaard voor ledlampen. Een groot voordeel hiervan is dat het hele VRI-systeem werkt op het veilige spanningsniveau van 42V.”
Noodstroomvoorziening
Maar Led2-lampen hebben nóg een voordeel. Dankzij het lage energieverbruik is het mogelijk om een VRI met Led2-lampen van noodstroom te voorzien. Daartoe wordt simpelweg een No-Break met een accu in de VRI-kast geplaatst. Alle grote VRI-leveranciers hebben zo’n systeem inmiddels in hun productassortiment. Met een No-Break blijft de verkeersregeling altijd operationeel, waardoor de verkeersveiligheid en de doorstroming ook bij netuitval gewaarborgd blijven.” Rijkswaterstaat heeft inmiddels twintig van dergelijke systemen in het Nederlandse rijkswegennet laten aanbrengen. De eerste daarvan zijn geplaatst bij de op- en afritten Zevenaar aan de A12. Bij het Knooppunt Velperbroek, nabij Arnhem, is één groot systeem geplaatst. “Al kort na de oplevering heeft dit systeem zich bewezen. Toen daar de stroom uitviel, functioneerde de verkeersregelinstallatie probleemloos door. De winst daarvan is moeilijk te becijferen, maar gemiddeld genomen zouden er, in de tijd dat er geen stroom was, twee ongelukken zijn gebeurd. Dat kost een aanzienlijke inzet van mensen en materieel, voor het opruimen, de verkeersregeling en het herstel van de infrastructuur. Bij die ene gelegenheid heeft de extra investering zich in één klap terugverdiend.” Ook bij gemeenten is een No Break-systeem daarom aan te bevelelen.
Meerkosten te overzien
De meerkosten van een noodstroomvoorziening bij een VRI zijn dan ook te overzien. In normale gevallen, bij een installatie met zo’n twintig verkeerslantaarns, volstaat een 12 V-accu met toebehoren. Hiermee is gemiddeld twee uur noodstroombedrijf mogelijk.
Een dergelijk systeem kent bovendien de mogelijkheid om te dimmen, wat de duur van het noodstroombedrijf nog aanzienlijk kan verlengen. Inclusief installatie komt de extra investering van een eenvoudige noodstroomvoorziening neer op circa 3.000 euro. Op een groot verkeersplein zoals Velperbroek (met 53 verkeerslantaarns) was uiteraard een grotere investering nodig. Overigens biedt niet alleen de noodstroomvoorziening extra veiligheid. Led2-lampen zelf doen dat ook, door hun betere zichtbaarheid en hun hogere betrouwbaarheid.
VRI bij de toe en afrit Zevenaar met ingebouwde noodstroomvoorziening
|
