Voorkom uitvallende verkeerslichten op belangrijke kruis­ en knooppunten
Moderne verkeersregelinstallaties (VRI’s) met Led2-lampen zijn prima te voorzien van een noodstroomvoorziening. Tegen een geringe meerprijs kan dit de verkeersveiligheid een behoorlijke positieve impuls geven.

Ledlampen worden steeds gewoner in verkeersregelinstallaties. Ten opzichte van de ouderwetse gloeilamp zijn ledlampen 90 procent energiezuiniger en hoeven ze nooit meer te worden verwisseld. Daardoor verdienen ze zich binnen enkele jaren terug.

Onder andere Rijkswaterstaat en veel gemeenten hanteren de Led2 standaard voor ledlampen. Een groot voordeel hiervan is dat het hele VRI-systeem werkt op het veilige spanningsniveau van 42V.”

Noodstroomvoorziening
Maar Led2-lampen hebben nóg een voordeel. Dankzij het lage energieverbruik is het mogelijk om een VRI met Led2-lampen van noodstroom te voorzien. Daartoe wordt simpelweg een No-Break met een accu in de VRI-kast geplaatst. Alle grote VRI-leveranciers hebben zo’n systeem inmiddels in hun productassortiment. Met een No-Break blijft de verkeersregeling altijd operationeel, waardoor de verkeersveiligheid en de doorstroming ook bij netuitval gewaarborgd blijven.” Rijkswaterstaat heeft inmiddels twintig van dergelijke systemen in het Nederlandse rijkswegennet laten aanbrengen. De eerste daarvan zijn geplaatst bij de op- en afritten Zevenaar aan de A12. Bij het Knooppunt Velperbroek, nabij Arnhem, is één groot systeem geplaatst. “Al kort na de oplevering heeft dit systeem zich bewezen. Toen daar de stroom uitviel, functioneerde de verkeersregelinstallatie probleemloos door. De winst daarvan is moeilijk te becijferen, maar gemiddeld genomen zouden er, in de tijd dat er geen stroom was, twee ongelukken zijn gebeurd. Dat kost een aanzienlijke inzet van mensen en materieel, voor het opruimen, de verkeersregeling en het herstel van de infrastructuur. Bij die ene gelegenheid heeft de extra investering zich in één klap terugverdiend.” Ook bij gemeenten is een No Break-systeem daarom aan te bevelelen.

Meerkosten te overzien
De meerkosten van een noodstroomvoorziening bij een VRI zijn dan ook te overzien. In normale gevallen, bij een installatie met zo’n twintig verkeerslantaarns, volstaat een 12 V-accu met toebehoren. Hiermee is gemiddeld twee uur noodstroombedrijf mogelijk.

Een dergelijk systeem kent bovendien de mogelijkheid om te dimmen, wat de duur van het noodstroombedrijf nog aanzienlijk kan verlengen. Inclusief installatie komt de extra investering van een eenvoudige noodstroomvoorziening neer op circa 3.000 euro. Op een groot verkeersplein zoals Velperbroek (met 53 verkeerslantaarns) was uiteraard een grotere investering nodig. Overigens biedt niet alleen de noodstroomvoorziening extra veiligheid. Led2-lampen zelf doen dat ook, door hun betere zichtbaarheid en hun hogere betrouwbaarheid.

VRI bij de toe en afrit Zevenaar met ingebouwde noodstroomvoorziening

terug naar "nieuws"