De lampen die in scheepvaartinstallaties gebruikt worden zijn dezelfde als in verkeersregelinstallaties (VRI's). Toch verschillen de installaties enigszins, zoals te zien is in onderstaande tabel.

tabel: verschillen tussen scheepvaartseinen en verkeersregelinstallaties

Scheepvaartseinen	Verkeersregelinstallaties
Lange brandtijden	Lampen branden kort en springen steeds over van groen naar oranje en rood; bovendien knipperende lichten
Responstijden minder belangrijk	Zeer korte responstijden
Lage dimstanden gewenst	Worden minder gedimd
Lampbewaking gebruikelijk	Lampbewaking verplicht
Extra vochtig boven het water	Geen last van vocht
Lampen moeilijk bereikbaar	Lampen makkelijk bereikbaar
Lage lichtsterkte-eis	Hoge lichtsterkte-eis (> 400 cd)
Lampen zijn dubbel uitgevoerd	Enkel uitgevoerd
Conflictmonitoring niet verplicht	Conflictmonitoring verplicht
Geen EN-eis	Moet aan EN12368 voldoen
KEMA-keur niet verplicht	KEMA-keur verplicht gesteld

Scheepvaartinstallaties worden door veel installateurs aangelegd, deze ontwerpen vaak zelf de installatie en kopen de componenten naar eigen inzicht in.

Verkeersregelinstallaties worden in Nederland door een beperkt aantal specialistische bedrijven geleverd omdat alleen met gekeurde regeltoestellen gewerkt mag worden. Deze bedrijven zijn alle aangesloten bij de Astrin.